Daelim Pro X 50cc chở được mấy người? Con số trên giấy đăng kiểm
Có một dòng trong bảng thông số của Daelim Pro X mà hầu như không ai đọc, nhưng lại quyết định chiếc xe này có hợp với nhà anh chị hay không: số người cho phép chở — 1 người.
Đây không phải lỗi đánh máy trên trang hãng. Đó là con số đăng kiểm của mẫu xe này, và nó khác với phần lớn xe 50cc khác trong cửa hàng vốn ghi 2 người.
Pro X là xe gì, giá bao nhiêu
Daelim Pro X là mẫu xe tay ga 50cc của DV Motor, giá 25.500.000đ tại Xe Điện Smile. Đây là chiếc 50cc đắt nhất trong toàn bộ danh mục của cửa hàng.
Giá trên đã gồm rổ, gọng bảo vệ đèn pha và khung chống đổ — không phát sinh khi nhận xe. Phần phải tính thêm là phí đăng ký biển số 2.000.000đ, tính riêng. Lấy hai con số đó cộng lại là ra tiền lăn bánh.
Xe có 5 màu, cùng giá.
Hồ sơ kỹ thuật Pro X trên trang DV Motor
Số liệu dưới đây lấy từ trang sản phẩm Daelim Pro X trên dvmotor.com.vn:
- Động cơ xăng 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí, dung tích 49,4cc
- Hộp số tự động CVT, khởi động điện và đạp chân
- Tốc độ tối đa 43 km/h
- Tiêu thụ nhiên liệu 1,85 lít/100 km, bình xăng 5 lít
- Khối lượng bản thân 124 kg, khối lượng toàn bộ theo thiết kế 230 kg
- Kích thước 1960 × 700 × 1105 mm, chiều cao yên 765 mm
- Phanh đĩa trước, tang trống sau; đèn LED; cổng sạc USB theo xe
- Số người cho phép chở: 1 người
Hai con số đáng bàn nhất: 124 kg và 1 người
124 kg là nặng so với nhóm 50cc. Phần lớn xe ga 50cc bên mình nằm quanh 80–85 kg. Pro X nặng hơn chừng 40 kg, tức nặng hơn gần một nửa. Chuyện này có hai mặt.
Mặt được: xe nặng thì đầm, ít bị gió tạt khi đi qua chỗ trống, cảm giác chắc chắn hơn hẳn mấy chiếc nhẹ hều. Người lớn đi thấy dễ chịu.
Mặt mất: dắt xe qua bậc thềm, quay đầu trong hẻm cụt, hay dựng chống giữa — ba việc đó nặng tay hơn rõ rệt. Nhà có con gái nhỏ người hoặc bà nội trợ dắt xe hằng ngày thì phải thử trước, đừng chỉ nhìn ảnh.
Còn dòng “chở 1 người” thì nên hiểu thế nào. Nói cho đúng: đây là chỉ tiêu ghi trong hồ sơ kỹ thuật của xe, dùng khi đăng ký và kiểm định. Nếu nhà anh chị mua xe với ý định chở thêm một người phía sau mỗi ngày — chở con đi học, chở vợ đi chợ — thì Pro X không phải mẫu được thiết kế cho việc đó, và nhân viên bên mình sẽ nói thẳng chuyện này thay vì để anh chị tự phát hiện sau khi đã trả tiền.
Ngược lại, nếu xe mua cho một người đi một mình — đi làm, đi học, đi chợ gần — thì con số đó không vướng gì cả.
43 km/h: tiền không mua được tốc độ
Pro X là chiếc đắt nhất nhóm 50cc, nhưng tốc độ tối đa 43 km/h lại thấp hơn vài mẫu rẻ hơn nó cả chục triệu. Nghe vô lý, nhưng đúng.
Lý do nằm ở luật: cả dòng 50cc bị giới hạn dung tích xi-lanh dưới 50 phân khối, nên không xe nào trong nhóm này nhanh được. Câu mà bên mình hay nói với khách là: tiền thêm ở dòng 50cc mua được hoàn thiện và dáng xe, không mua được tốc độ.
Phần 25,5 triệu của Pro X đổi lấy: sơn dày, nhựa khít, dàn đèn LED, cốp rộng, cổng sạc USB, và cảm giác cầm lái của một chiếc xe nặng. Nếu anh chị cần nhanh hơn thì không phải đổi sang mẫu 50cc khác — mà phải đổi sang loại xe khác hẳn.
Bình 5 lít — thứ ít mẫu 50cc nào có
Đây là điểm cộng thật của Pro X mà bảng giá không nói. Bình xăng 5 lít là dung tích lớn nhất trong nhóm 50cc bên mình (phần lớn nằm ở 3,5–3,8 lít, mẫu rộng rãi nhất cũng chỉ 4,6 lít).
Ghép với mức tiêu thụ công bố 1,85 lít/100 km, một bình đầy đi được quãng khá dài trước khi phải ghé cây xăng. Với người đi làm xa hoặc ngại tạt vào trạm xăng giờ cao điểm, đây là tiện lợi cảm nhận được mỗi tuần.
Ai nên chọn Pro X, ai nên nhìn sang mẫu khác
Hợp với: người lớn đi một mình, ưu tiên cảm giác xe chắc và hoàn thiện đẹp, có chỗ để xe thuận tiện không phải dắt qua bậc cao, và không cần chở thêm người phía sau.
Nên xem mẫu khác nếu:
- Cần chở hai thường xuyên — chọn mẫu 50cc ghi chở 2 người trong hồ sơ, nhân viên sẽ chỉ giúp ngay tại cửa hàng.
- Người đi nhỏ người, phải dắt xe mỗi ngày — 124 kg là nhiều; mấy mẫu ga 80–85 kg nhẹ hơn hẳn.
- Ngân sách là yếu tố chính — trong dòng 50cc, thêm 8–10 triệu không đổi được tốc độ, chỉ đổi được hoàn thiện. Nhóm 17–19 triệu đã đủ dùng cho việc đi học đi làm.
- Con chưa đủ 16 tuổi — xe 50cc không cần bằng lái, nhưng người điều khiển phải đủ 16 tuổi và xe phải đăng ký biển số. Nhà có con nhỏ hơn thì nên bàn sang xe đạp điện.
Xem xe Daelim Pro X ở đâu
Với một chiếc 124 kg, ngồi thử và dắt thử quan trọng hơn mọi bảng thông số. Dắt lùi một đoạn, dựng chống giữa một lần, quay đầu thử trong khoảng hẹp — ba động tác đó cho biết chiếc xe có hợp tay người sẽ đi hằng ngày hay không.
Cả 6 chi nhánh đều có thể cho xem xe và ngồi thử tại chỗ. Riêng chạy thử ra đường thì 4 chi nhánh tại TP.HCM sắp xếp được, và phải gọi hẹn trước để cửa hàng chuẩn bị xe cùng đúng màu anh chị muốn xem.
- Gọi mua hàng: 088.889.8850
- Fanpage: Xe Điện Smile
Đọc thêm: trang sản phẩm Daelim Pro X · xe 50cc cao cấp trên 23 triệu · xe 50cc chạy tối đa bao nhiêu km/h
Xe Điện Smile — Bán xe chính hãng, là tôn trọng khách hàng!
Hệ thống cửa hàng tại TP.HCM · xediensmile.com
