Xe máy điện đi trong thành phố đông đúc: giữ khoảng cách, đèn đỏ, kẹt xe

Giờ tan tầm ở thành phố, xe nhích từng mét, đèn đỏ đứng mấy chục giây là chuyện thường. Xe xăng gặp cảnh này thì nóng máy, ồn và nhả khói ngay tại chỗ, còn xe máy điện thì êm hơn nhiều. Nhưng êm cũng kéo theo mấy thói quen khác hẳn, nhất là chuyện xe vọt nhanh khi vặn ga mà người xung quanh khó nghe thấy xe mình tới. Em ghi lại dưới đây những việc anh chị nên làm khi đi xe máy điện trong phố đông, từ lúc ra khỏi nhà tới lúc về.

Trả lời nhanh

Đi xe máy điện trong phố đông, anh chị vặn ga từ từ ở mỗi lần xuất phát, giữ khoảng cách rộng hơn bình thường vì xe vọt nhanh và êm, nên người xung quanh khó nghe. Kẹt xe thì nhích đều bằng tay ga nhẹ, dừng đèn đỏ thì đặt chân xuống đất. Trước khi vào phố, anh chị kiểm phanh, lốp, đèn, còi và lượng điện còn đủ cho cả chiều về.

Đi phố đông bằng xe máy điện khác xe xăng ở đâu

Khác nhiều nhất là cảm giác. Xe máy điện không có tiếng nổ máy, không rung tay lái khi đứng yên, lúc kẹt xe thì động cơ không nóng lên, vì xe đứng yên thì động cơ không quay. Anh chị đứng đèn đỏ nghe được tiếng xung quanh, mặt đỡ nóng và đỡ hít khói thải của chính xe mình.

Nhưng chính tiếng máy nổ từng là tín hiệu báo cho người đi bộ và người đi xe khác biết có xe tới gần. Xe điện lướt đi rất khẽ, nên anh chị chuyển từ xe xăng sang thường phải tập lại một thói quen: tự báo hiệu bằng đèn xi-nhan, còi ngắn và tốc độ vừa phải thay vì trông vào tiếng máy.

Xe vọt nhanh khi vặn ga, giữ khoảng cách thế nào?

Xe điện cho lực kéo ngay khi anh chị vặn ga, nên ở phố đông anh chị vặn nhẹ lúc xuất phát, chừa khoảng trống đủ để phanh mà không phải bóp gấp. Phần cách vặn ga và cách bóp phanh hai tay em đã viết kỹ ở bài đi xe máy điện lần đầu: vặn ga nhẹ, phanh hai tay, giữ khoảng cách khi phố đông.

Kẹt xe và dừng đèn đỏ nên làm gì?

Khi xe nhích từng đoạn ngắn, anh chị giữ tay ga nhẹ và đều, tránh kiểu vặn mạnh rồi bóp phanh liên tục. Kiểu đi này vừa nguy hiểm vừa hao điện hơn, vì mỗi lần tăng tốc cần nhiều điện hơn lúc lăn đều.

Đèn đỏ thì anh chị dừng hẳn, đặt chân xuống đất, buông ga. Xe đứng yên thì động cơ không quay nên hao điện rất ít, chỉ còn đèn, còi và màn hình dùng một ít điện. Đèn xanh sáng thì anh chị vặn ga nhẹ cho xe nhích đi.

Khi đi sát giữa hai dòng xe, anh chị đừng chen vào khe hẹp. Xe điện nhỏ gọn và dễ luồn, nhưng khe hẹp là nơi mất thăng bằng và va quệt nhiều nhất.

Báo hiệu cho người xung quanh thấy và nghe mình

Vì xe êm, anh chị chủ động báo hiệu nhiều hơn.

• Bật xi-nhan sớm, trước khi chuyển làn hoặc rẽ một đoạn.
• Dùng còi ngắn khi tới ngã tư khuất tầm nhìn hoặc qua chỗ đông người đi bộ.
• Bật đèn chiếu sáng và giữ đèn hậu sạch, nhất là buổi chiều tối, giờ tan tầm. Đèn bẩn, vỡ kính thì người sau nhìn khó hơn.
• Đội mũ bảo hiểm cài quai chắc, kể cả đi đoạn ngắn trong khu phố.

Đi dừng liên tục thì điện hao thế nào?

Đi dừng liên tục, vặn ga mạnh mỗi lần xuất phát thì xe thường hao điện nhiều hơn đi đều một mạch. Mỗi xe, mỗi người chở và mỗi tuyến phố cho kết quả khác nhau. Cách chắc nhất là anh chị tự quan sát đồng hồ điện trong một tuần đi làm, rồi sạc theo thói quen của mình. Hai bài sau giúp anh chị đọc đúng chuyện này: xe điện đi được bao xa sau mỗi lần sạc và xe điện đi mỗi ngày có nhanh xuống bình không.

Trước khi vào phố đông, anh chị kiểm những gì?

Bốn việc kiểm dưới đây mất vài phút mà đỡ rắc rối giữa dòng xe.

1. Phanh trước và phanh sau đều ăn, tay phanh không chùng.
2. Lốp đủ căng, không có đinh hay vết cắt.
3. Đèn pha, đèn hậu, xi-nhan, còi đều hoạt động.
4. Điện còn đủ cho chiều đi lẫn chiều về, cộng thêm một khoảng dư. Hết điện giữa phố đông là tình huống anh chị muốn tránh nhất.

Trời mưa thì thêm một lớp thận trọng nữa. Anh chị xem bài xe máy điện đi mưa có sao không. Nếu anh chị đang cân nhắc đổi xe cho việc đi làm trong phố, bài xe máy điện đổi pin có thực sự tiện cho người đi làm trong đô thị nói thêm về một hướng khác.

Anh chị hay chạy qua đoạn kẹt nào, vào giờ nào, kể em nghe là em chọn giúp loại xe hợp với tuyến đó. Anh chị nhắn 088.889.8850 hoặc ghé cửa hàng Smile gần nhà để thử xe và hỏi tận nơi.

Khách hay hỏi

Xe máy điện có hợp để đi trong thành phố đông không?

Hợp với nhiều người, vì xe êm, không nóng máy khi kẹt xe và không nhả khói tại chỗ. Anh chị cần quen với việc xe vọt nhanh và êm, nên phải giữ khoảng cách và báo hiệu rõ hơn.

Kẹt xe lâu có làm xe điện hết điện nhanh không?

Xe đứng yên hao điện rất ít, chủ yếu cho đèn và màn hình. Đi nhích rồi dừng liên tục, tăng tốc mạnh mỗi lần mới là lúc điện hao nhiều hơn.

Đứng đèn đỏ có cần tắt khoá điện không?

Không cần. Xe đứng yên hao điện rất ít, anh chị cứ đặt chân xuống đất, buông ga.

Vì sao xe máy điện dễ khiến người đi bộ giật mình?

Xe chạy rất khẽ, người đi bộ không nghe thấy tiếng máy báo xe tới. Anh chị bật xi-nhan sớm, dùng còi ngắn và giảm tốc khi qua chỗ đông người.

---

Hãy ghé qua các cửa hàng của em tại:

• CN1 (trụ sở chính): 285 – 285A Hậu Giang, Phường Bình Tây, TP. Hồ Chí Minh
• CN2: 188 Lạc Long Quân, Phường Bình Thới, TP. Hồ Chí Minh
• CN3: 190 Lạc Long Quân, Phường Bình Thới, TP. Hồ Chí Minh
• CN4: 112 Trần Văn Kiểu, Phường Bình Phú, TP. Hồ Chí Minh
• CN5: 594 Quốc Lộ 50, Bình Đông Trung, Đồng Sơn, Đồng Tháp
• CN6: 05 Võ Thị Sáu, Phường Bình Hưng, TP. Phan Thiết

Thông tin liên hệ:

• Hotline: 088.889.8850
• Email: Xediensmile@gmail.com
• Website: xediensmile.com
• Fanpage: Xe Điện Smile Facebook
• TikTok: Xe Điện Smile TikTok
• Youtube: Xe Điện Smile Youtube

Bán xe chính hãng, là tôn trọng khách hàng!

Tags: xe máy điện đi trong thành phố, đi xe điện khi kẹt xe, mẹo đi xe máy điện, xe máy điện phố đông, xe điện smile