Espero 50 Velia 23,8 triệu — xe 50cc nào cũng 50cc, vậy tiền thêm mua gì?

Espero 50 Velia là mẫu xe xăng 50cc của Detech, bên em bán 23.800.000đ — nằm ở nhóm trên cùng của dòng 50cc, trong khi cửa hàng còn mấy chiếc 50cc chỉ 14–15 triệu.

Câu hỏi đáng hỏi nhất là: gần chín triệu chênh lệch đó mua được gì? Vì có một chuyện ít người để ý — dung tích máy thì chiếc nào cũng như chiếc nào.

Xe 50cc nào cũng 48 – 50cc, không có ngoại lệ

Đây là chỗ em muốn nói rõ trước khi vào phần còn lại.

Cả dòng 50cc — của bất kỳ hãng nào — đều có dung tích xi-lanh nằm trong dãy 48 – 50cc. Không phải hãng nào cũng làm giống nhau vì tình cờ: đó chính là mức trần để chiếc xe được xếp vào nhóm không cần bằng lái. Vượt qua là thành xe máy thường, phải có bằng.

Nên khi so hai chiếc 50cc với nhau, đừng tìm chiếc “máy khoẻ hơn” — cái đó gần như không có. Tiền chênh lệch đi vào chỗ khác: dáng xe, kích thước, trang bị, bộ lốp, số màu để chọn. Bài này đi qua đúng mấy khoản đó của Velia.

Espero 50 Velia trong bảng thông số

Đây là bảng của hãng, chép từ trang xe máy 50cc Espero 50 Velia:

• Động cơ xăng 4 kỳ, 1 xi-lanh, dung tích trong dãy 48 – 50cc
• Tốc độ tối đa 50 km/h
• Kích thước 1920 × 660 × 1110 mm · trọng lượng 96 kg
• Chiều cao yên 770 mm
• Phanh trước đĩa, phanh sau tang trống
• Lốp không săm 80/90-14
• Mặt đồng hồ LED
• Cửa hàng có 9 màu: xi xám, đen mờ, đỏ, nâu, trắng, trắng đen, xám chì, xám mờ, xanh ô liu

Giá đã gồm rổ, gọng bảo vệ đèn pha và khung chống đổ. Phí đăng ký biển số tính riêng.

Khoản thứ nhất: thân xe cỡ lớn

Velia dài 1920 mm và cân nặng 96 kg. Để dễ hình dung, mấy chiếc 50cc tầm 15 triệu trong cửa hàng thường quanh 1700 – 1910 mm và 82 – 90 kg.

Thân dài hơn thì chỗ ngồi sau rộng hơn — chở thêm một người lớn đỡ chật. Nặng hơn thì xe đầm, chạy đường trường ít bị gió tạt, qua gờ giảm tốc không nảy.

Đổi lại, dắt lùi và quay đầu trong hẻm cụt nặng tay hơn. Nhà nào chỗ gửi xe phải dắt nhiều thì nên cân nhắc chỗ này.

Yên 770 mm — chỗ nên ngồi thử trước khi chốt

Chi tiết này em muốn anh chị mình để ý hơn cả. 770 mm là mức yên cao trong dòng 50cc bên em — để dễ hình dung, chiếc Espero Classic VVIP II cùng hãng có yên 690 mm, thấp hơn tới 8 phân.

Tám phân đó là khác biệt giữa “chống hai chân chạm hẳn đất” và “phải nhón”. Người cao từ khoảng 1m60 trở lên thì thường thoải mái. Người nhỏ con, hoặc bạn nữ cấp 3 dáng mảnh, nên ngồi lên thử ngay tại cửa hàng trước khi quyết — đây là việc mất hai phút mà tránh được chuyện mua xong thấy chông chênh.

Bù lại, yên cao thì tư thế ngồi thẳng lưng, tầm nhìn qua đầu xe phía trước tốt hơn, và đoạn đường ngập nhẹ cũng đỡ ướt chân hơn.

Khoản thứ hai: lốp không săm, vành 14 inch

Velia dùng lốp không săm. Cán đinh thì lốp không săm thường xì từ từ — đủ thời gian chạy tới tiệm, thay vì mềm hẳn giữa đường như lốp có săm. Đổi lại, tiền vá và tiền thay vỏ cao hơn.

Mấy chiếc 50cc rẻ hơn trong cửa hàng phần nhiều dùng lốp có săm vành 17 inch. Đây là một trong những chỗ tiền chênh lệch đi vào thật.

Vành 14 inch là cỡ nằm giữa: lớn hơn bánh 10 inch của nhóm xe ga nhỏ nên qua ổ gà đỡ hẫng, nhỏ hơn vành 17 inch của xe số nên xe đứng thấp và dễ xoay trở trong hẻm.

Chín màu và chuyện chọn màu

Chín màu là bảng màu rộng trong nhóm này — nhiều chiếc 50cc khác chỉ có 3 đến 6 màu.

Kinh nghiệm ở cửa hàng bên em: màu tối và màu xám giữ được vẻ ngoài lâu hơn vì bụi và vết xước nhỏ ít lộ; màu trắng và màu sáng thì đẹp mà mau thấy bẩn, nhà để xe ngoài sân phải lau đều tay.

Màu nào cũng cùng một giá, và cùng một cấu hình máy. Nên đây thuần là chuyện thích, không phải chuyện hơn kém.

Vậy 23,8 triệu có đáng không?

Em trả lời thẳng để anh chị mình dễ quyết:

Đáng, nếu nhà cần chiếc 50cc thân lớn để chở hai người lớn đều đặn; người đi cao trung bình trở lên; muốn lốp không săm; và có màu trong chín màu kia mà người đi ưng hẳn.

Không đáng, nếu người đi là một bạn học sinh đi học gần, một mình là chính, đường phố quen. Lúc đó mấy chiếc 50cc tầm 15–17 triệu chạy y hệt — cùng dung tích, cùng tốc độ trần 50 km/h — mà để dành được cả bảy tám triệu.

Ai hợp với Espero 50 Velia

Hợp nhất: người cao trung bình trở lên đã đủ 16 tuổi; nhà hay chở hai; muốn một chiếc 50cc thân lớn, nhiều màu để chọn; và ngân sách thoải mái ở tầm 23–24 triệu.

Nên xem mẫu khác nếu:

• Người đi nhỏ con — yên 770 mm hơi cao. Trong cửa hàng có mẫu yên 690 mm và 740 mm, cùng dòng 50cc.
• Ngân sách dừng ở 17 triệu — nhóm xe số 50cc tầm 15–17 triệu đủ dùng cho việc đi học đi làm gần, lại tiết kiệm xăng hơn.
• Muốn xe ga có sàn để chân phẳng — xem nhóm xe ga 50cc tầm 20 triệu.
• Người đi chưa đủ 16 tuổi — xe 50cc không cần bằng lái, nhưng người điều khiển phải đủ 16 tuổi và xe phải đăng ký biển số. Chưa đủ tuổi thì hướng còn lại là xe đạp điện — loại có bàn đạp, không tay ga, các bạn nhỏ hơn đi được ngay. Gọi 088.889.8850 em liệt kê mấy mẫu phụ huynh hay lấy.

Bảo hành

Xe Điện Smile bảo hành khung sườn 36 tháng; IC, bộ sạc và động cơ 2 năm. Bảo dưỡng định kỳ miễn phí công trọn đời xe, phụ tùng thay thế anh chị mình trả. Cả 6 chi nhánh đều nhận bảo hành.

Xem xe Espero 50 Velia ở đâu

Hai việc nên làm tại cửa hàng: ngồi lên kiểm chống chân với yên 770 mm, và xem màu thật — ảnh trên mạng và màu ngoài đời của mấy tông xám thường lệch nhau kha khá.

Sáu chi nhánh đều cho xem xe và ngồi thử. Chạy thử ra đường thì 4 chi nhánh tại TP.HCM sắp xếp được xe — gọi trước 088.889.8850 để cửa hàng chuẩn bị đúng màu.

• Gọi mua hàng: 088.889.8850
• Fanpage: Xe Điện Smile

Đọc thêm: trang sản phẩm Espero 50 Velia · xe 50cc trên 23 triệu có đáng tiền không · Espero Classic VVIP II yên 690mm

---

Xe Điện Smile — Bán xe chính hãng, là tôn trọng khách hàng!
Hệ thống cửa hàng tại TP.HCM · Hotline 088.889.8850 · xediensmile.com · Fanpage Xe Điện Smile