Trào Lưu Độ Chế Xe Điện Vô Tội Vạ: Hiểm Họa Khôn Lường

Hiện nay, trào lưu độ chế xe điện đang bùng nổ, biến những chiếc xe thông thường thành xe tốc độ cao gấp đôi, gấp ba. Dù mang lại cảm giác phấn khích, nhưng hành vi này cực kỳ nguy hiểm, tiềm ẩn rủi ro cháy nổ và tai nạn giao thông nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp tính mạng người sử dụng và người đi đường.

I) Làn sóng độ chế xe điện ngày càng lan rộng

Việc độ chế xe điện ngày càng phổ biến đang đặt ra nhiều thách thức về an toàn giao thông. Lý do chính chủ yếu do các em trong độ tuổi khám phá, thích thể hiện bản thân và mong muốn trải nghiệm tốc độ cực đại. Thêm vào đó, sự phát triển rầm rộ của internet và mạng xã hội đã biến việc tìm kiếm các dịch vụ độ xe trở nên quá dễ dàng, kéo theo nhiều hệ lụy khôn lường về an toàn.

Làn sóng độ chế xe điện lan rộng

CSGT phát hiện nhóm thanh, thiếu niên, học sinh độ chế tăng công suất của hàng chục chiếc xe điện (Ảnh: Đức Nguyễn).

Chỉ cần một cú nhấp chuột, dễ dàng cho hàng hàng chục nhóm từ để chế độ kín đến công khai về độ chế xe điện như: "xe điện độ" lên tới 142 nghìn thành viên, "Xe điện độ Sài Gòn" 49 nghìn thành viên, "Xe điện độ china" 75 nghìn thành viên, "Hội chế xe điện" 32 nghìn thành viên, "Xe điện độ miền nam" 42 nghìn thành viên...

Đáng chú ý hơn, thành viên trong nhóm đều là giới trẻ từ cấp 2 đến cấp 3, và những người chuyên độ xe trái phép. Tình trạng này đang tạo ra một môi trường thuận lợi cho hoạt động sai trái, gây ra nhiều lo ngại về an toàn công cộng.

Theo thông tin từ báo An Ninh: "T.N.A - một dân chơi xe độ ở Hà Nội chia sẻ, hiện giới trẻ thích độ chế xe đạp điện để thể hiện đẳng cấp; thậm chí còn thi nhau độ xe để xem xe ai đạt được tốc độ cao nhất, đồ chất nhất. Việc độ, chế xe khá đơn giản, chỉ cần tháo dây hãm tốc trong bánh sau thì chiếc xe đạp điện sẽ được kích tốc chạy nhanh như xe máy điện. Muốn xe mạnh thường chỉ cần tầm 3 triệu đồng nhưng muốn cho chiếc xe tốc độ hơn, mạnh mẽ hơn, có thể chạy ngang và hơn xe máy có khi tốn đến 30 triệu"

Theo báo Thanh Niên đưa tin: "Em N. (13 tuổi, ngụ xã Đăng Hưng Phước, H.Chợ Gạo, Tiền Giang) cho biết em phải xin tiền gia đình để trả đến 13 triệu đồng cho lò "độ xe", chưa tính giá trị xe ban đầu khi mua. Trong khi đó, theo em Đ. (14 tuổi, ngụ xã Thanh Bình, H.Chợ Gạo), tiền "độ" chiếc xe đạp điện của em là gần 9 triệu đồng.

Đáng chú ý, trong nhóm bạn của Đ, có em trả đến khoảng 30 triệu đồng để tăng tốc độ xe. Chi phí "độ" tỷ lệ thuận với chất lượng thiết bị được thay thế và vận tốc tối đa sau đó. Sau khi "độ", vận tốc tối đa có thể đạt được từ 60 - 70 km/giờ, thậm chí khoảng 80 - 100 km/giờ."

II) Độ chế xe điện: Có vi phạm pháp luật?

Vấn nạn độ chế xe điện đang trực tiếp gây ra nhiều vụ tai nạn đau lòng. Đáng báo động, đa số người thực hiện và điều khiển những chiếc xe này là thanh thiếu niên từ 13-17 tuổi. Với kỹ năng non kém và khả năng phản ứng hạn chế, các em rất dễ mất lái, không làm chủ được tốc độ khi xe chạy quá nhanh. Hậu quả là nhiều vụ va chạm nghiêm trọng đã xảy ra, gây thương tích cho bản thân và người đi đường.

độ chế xe điện có bị bắt không

Việc độ chế xe điện là hành vi vi phạm pháp luật và bị xử phạt hành chính

Việc tự ý độ đèn xe điện đang tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Khi thay đổi không đúng cách, nguồn điện xe dễ bị chập, gây cháy nổ, đặc biệt khi dàn đèn lớn tạo ra nhiệt lượng cao, khiến ắc quy quá tải.

Nghiêm trọng hơn, đèn LED độ với cường độ sáng mạnh còn gây chói mắt người đi đường, nhất là chiều ngược lại, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Đây là mối đe dọa trực tiếp đến an toàn của cả người lái và cộng đồng.

Tại khoản 5 Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP có quy định về việc phạt độ chế xe điện như sau:

"Xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ:

5. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.600.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Tự ý cắt, hàn, đục lại số khung, số máy; đưa phương tiện đã bị cắt, hàn, đục lại số khung, số máy trái quy định tham gia giao thông;

b) Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe;

c) Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe;

d) Khai báo không đúng sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại biển số, Giấy đăng ký xe;

đ) Giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện theo quy định tại khoản 1 Điều 58 của Luật Giao thông đường bộ điều khiển xe tham gia giao thông (bao gồm cả trường hợp người điều khiển phương tiện có Giấy phép lái xe nhưng đã hết hạn sử dụng hoặc đang trong thời gian bị tước quyền sử dụng)."

III) Ảnh hưởng của việc độ chế xe điện lên hệ thống xe

Việc độ chế xe điện không chỉ tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng cho người điều khiển và người tham gia giao thông mà còn là nguyên nhân trực tiếp ảnh hưởng đến tuổi thọ và hiệu suất của chính chiếc xe. Cụ thể, những tác động tiêu cực có thể kể đến như:

a. Độ bền và tuổi thọ của xe:

Khi tự ý thay đổi động cơ xe, pin và các linh kiện khác không đúng theo tiêu chuẩn thiết kế ban đầu của nhà sản xuất, đồng nghĩa với việc hệ thống xe phải hoạt động và làm việc quá tải, lâu dần ảnh hưởng đến tuổi thọ của xe, dễ xảy ra hỏng hóc bất ngờ trong quá trình vận hành

b. Nguy cơ cháy nổ cao:

Việc nâng cấp pin, ắc quy, động cơ mà không đi kèm hệ thống điện tương thích có thể dẫn đến tình trạng quá tải, gây chập cháy pin hoặc các bộ phận điện khác. Không những vậy những cơ sở độ chế xe điện thường bán những loại pin, ắc quy không rõ nguồn gốc, chất lượng kém, làm tăng nguy cơ pin bị nóng quá mức, phù nề, rò rỉ hoặc thậm chí phát nổ, đặc biệt khi sạc hoặc vận hành cường độ cao.

Việc độ đèn xe cũng tương tự, tự ý lắp thêm các loại đèn có công suất lớn, không tương thích với nguồn điện của xe có thể gây chập, cháy dây điện và cả bình ắc-quy.

c. Ảnh hưởng đến hiệu suất và an toàn vận hành:

Khi xe điện độ để đạt tốc độ vượt xa thiết kế ban đầu, khả năng chịu tải của khung xe trở nên quá mức. Điều này khiến người lái dễ mất kiểm soát, đặc biệt trong những tình huống bất ngờ hoặc khi vào cua gấp.

Ngoài ra, việc tăng tốc độ mà không nâng cấp đồng bộ hệ thống phanh sẽ làm giảm nghiêm trọng hiệu quả phanh. Xe sẽ khó dừng lại kịp thời, dẫn đến nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.

d. Vi phạm pháp luật và mất quyền lợi bảo hành

Như đã nêu trên, việc độ xe là hành vi vi phạm pháp luật theo quy định tại khoản 5 Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, ngoài ra việc độ xe còn khiến xe mất bảo hành, đa số nhà sản xuất sẽ từ chối bảo hành xe khi bạn can thiệp vào cấu trúc xe, đặc biệt là các bộ phận quan trọng như động cơ, pin, hệ thống điện.

Xe Điện Smile - Bán Xe Chính Hãng, Là Tôn Trọng Khách Hàng