Xe điện đang chạy tốt tự nhiên mất điện: 3 nguyên nhân thường gặp

Đang chạy ngon lành, tay ga vẫn vặn, đèn vẫn sáng mà xe trôi dần rồi dừng hẳn. Có khi tệ hơn, xe tắt phụt, tối om cả đồng hồ. Nhiều anh chị hỏi vì sao xe tắt phụt mà bật lại vẫn chạy được. Em gom ba nhóm nguyên nhân hay gặp cho anh chị mình, kèm việc nên làm ngay lúc xe vừa tắt.
Trả lời nhanh
Xe điện đang chạy tốt tự nhiên tắt thường thuộc ba nhóm: tiếp xúc điện bị lỏng, mạch bảo vệ tự ngắt khi quá tải hoặc quá nóng, hoặc pin yếu bị sụt điện lúc tải nặng. Anh chị đưa xe sát lề, tắt khoá, nghỉ một hai phút rồi bật lại đúng một lần. Tắt lặp lại, mùi khét hay nóng bất thường thì đừng bật, đưa xe ra kiểm.
Xe vừa tắt giữa đường, làm gì trước?
Anh chị nhả ga, bóp phanh đều hai tay và đưa xe sát lề rồi mới dừng hẳn. Với đa số xe, tay lái và phanh vẫn là cơ khí nên anh chị bình tĩnh, đừng bóp gắt một bên. Dừng xong, anh chị tắt khoá, đứng nghỉ một hai phút rồi bật lại đúng một lần. Đừng bật tắt liên tục, mỗi lần bật là một lần dòng điện chạy qua chỗ có thể đang lỗi.
Xe bật lại được thì anh chị chạy chậm về nơi gần nhất nha, đừng nghĩ là hết chuyện luôn. Xe không lên thì nhờ người dắt hoặc chở. Smile không có cứu hộ 24/7, nên em nói trước để anh chị chủ động nhờ người.
Nhóm một: tiếp xúc điện bị lỏng
Dòng điện đi từ pin qua khoá, giắc nối, bộ điều khiển tới động cơ. Chỗ nào lỏng, bẩn hoặc ẩm thì điện chập chờn. Dấu hiệu hay gặp là xe tắt đúng lúc qua ổ gà, đèn nháy chập chờn, và bật lại được ngay. Xe hay phải chạy đường xấu, hoặc vừa qua mưa, dễ gặp nhóm này hơn.
Việc anh chị tự làm được là ghi lại xe tắt lúc nào. Việc kiểm giắc thì cần mở yên hoặc sàn xe, anh chị để kỹ thuật làm.
Nhóm hai: mạch bảo vệ tự ngắt
Nhiều xe hơi khác nhau ở chỗ này, nhưng thường có cầu chì, cầu dao tự động hoặc mạch bảo vệ pin để tự ngắt khi dòng điện quá lớn, pin quá nóng hay điện áp xuống thấp. Tuỳ xe, tuỳ hãng mà loại bảo vệ khác nhau. Nó ngắt là để giữ an toàn cho pin và xe, nên tắt máy trong trường hợp này không phải lúc nào cũng là hỏng.
Dấu hiệu hay gặp là xe tắt lúc leo dốc, chở nặng, vặn ga mạnh hoặc trời nắng gắt, chờ một lúc cho nguội thì bật lại được. Nếu xe cứ ngắt lại sau khi bật, anh chị dừng hẳn. Còn chuyện thay cầu chì hay cài lại cầu dao thì tuỳ xe, anh chị để kỹ thuật làm, đừng thay loại lớn hơn cho đỡ tắt.
Nhóm ba: pin hoặc ắc quy yếu, sụt điện khi tải nặng
Đồng hồ vẫn báo còn vạch pin nhưng vặn ga mạnh hay leo dốc là xe tắt. Chuyện này khá thường gặp ở ắc quy dùng lâu rồi, hay pin đã chai. Vạch hiển thị chỉ là ước lượng, còn pin yếu thì điện áp tụt nhanh ngay lúc xe cần nhiều sức. Nghỉ vài phút xe lại chạy được, nhưng vài cú tải nặng sau là tắt tiếp.
Anh chị xem thêm dấu hiệu pin chai ở bài dấu hiệu ắc quy, pin xe điện bị chai và chuyện hết pin giữa đường ở bài xe máy điện hết pin giữa đường phải làm sao.
Ghi lại gì để kỹ thuật tìm nhanh
- Xe tắt lúc nào: leo dốc, qua ổ gà, vừa sạc xong, sau mưa, hay đang đứng đèn đỏ.
- Đồng hồ lúc đó báo gì: còn mấy vạch, có đèn lạ không. Anh chị chụp ảnh nếu kịp.
- Bật lại được không, sau bao lâu, và có tắt lần nữa không.
- Gần đây xe có ngã, dính nước hay đổi sạc không.
Khi nào không nên bật lại?
Có mùi khét, thấy nóng bất thường ở chỗ để pin hay dây điện, hoặc xe vừa đi qua chỗ ngập thì anh chị đừng bật lại. Anh chị lùi ra xa, có khói hay lửa thì gọi 114. Sau đó mới tính chuyện đưa xe ra cửa hàng.
Cửa hàng mở từ 8h đến 21h mỗi ngày tại 6 chi nhánh, anh chị gọi 088.889.8850 mô tả xe để kỹ thuật chuẩn bị. Xe còn lỗi khác nữa thì anh chị mở bài xe điện hỏng gặp gì làm nấy xem cho tiện. Nhà ai hay đi xa phải sạc giữa chừng thì xem thêm chuyện sạc dọc đường.
Khách hay hỏi
Xe tắt rồi bật lại chạy được thì có cần kiểm không?
Nên kiểm, nhất là khi lặp lại. Bật lại được thường là dấu hiệu tiếp xúc lỏng hoặc mạch bảo vệ vừa ngắt, nguyên nhân vẫn còn đó.
Đồng hồ còn vạch pin mà xe vẫn tắt là sao?
Vạch hiển thị chỉ là ước lượng. Pin yếu có thể vẫn báo còn vạch nhưng sụt điện khi vặn ga mạnh hoặc leo dốc. Anh chị ghi lại xe tắt lúc nào để kỹ thuật đo.
Xe tắt giữa đường có tự mở yên xem cầu chì được không?
Không nên. Phần điện của xe có thể gây nguy hiểm nếu can thiệp sai, nhất là khi chưa biết nguyên nhân. Anh chị để kỹ thuật kiểm.
Bài liên quan
- Xe đang đi bình thường bỗng tụt pin đột ngột: nguyên nhân hay gặp và cách xử lý
- Hiện tượng pin ảo ở xe điện là gì? Dấu hiệu và khi nào nên mang đi kiểm
- Xe điện bị va đập hoặc rơi xuống nước: kiểm pin thế nào trước khi sạc lại
- Xe điện lên đèn nhưng không chạy: bốn công tắc an toàn tự kiểm trong 5 phút
- Xe điện hỏng giữa đường: làm gì ở lề đường, gọi ai, đưa xe về đâu
- Xe điện không lên nguồn, không khởi động được thì phải làm sao?
- Xem bảng giá xe điện tại Xe Điện Smile
Hãy ghé qua các cửa hàng của em tại:
- CN1 (trụ sở chính): 285 – 285A Hậu Giang, Phường Bình Tây, TP. Hồ Chí Minh
- CN2: 188 Lạc Long Quân, Phường Bình Thới, TP. Hồ Chí Minh
- CN3: 190 Lạc Long Quân, Phường Bình Thới, TP. Hồ Chí Minh
- CN4: 112 Trần Văn Kiểu, Phường Bình Phú, TP. Hồ Chí Minh
- CN5: 594 Quốc Lộ 50, Bình Đông Trung, Đồng Sơn, Đồng Tháp
- CN6: 05 Võ Thị Sáu, Phường Bình Hưng, TP. Phan Thiết
Thông tin liên hệ:
- Hotline: 088.889.8850
- Email: Xediensmile@gmail.com
- Website: xediensmile.com
- Fanpage: Xe Điện Smile Facebook
- TikTok: Xe Điện Smile TikTok
- Youtube: Xe Điện Smile Youtube
Bán xe chính hãng, là tôn trọng khách hàng!
Tags: xe điện mất điện đột ngột, xe điện đang chạy bị tắt, xe điện tự tắt, pin xe điện yếu, xe điện smile




